Tots els velers de tonatge mitjà porten un molinet per la maniobra de les àncores. Antigament es feia girar manualment mitjançant els alçaprems (pals que fan de palanca i fan voltar el molinet); avui en dia tot el conjunt és accionat per un motor, encara que es manté també el sistema manual.
El Museu Marítim va encarregar la construcció d’aquest molinet artesanal (rèplica d’un d’antic, procedent del pailebot Buen Amigo, peça de les col·leccions del Museu), fet a mida amb fusta d’iroc, i amb la millor maquinària hidràulica del mercat. El resultat és prou eficaç: permet una tirada de fins a 1.000 kg.
Altres vaixells de més tonatge munten un cabrestant, que és el mateix tipus de màquina, que compleix la mateixa funció, però porta el tambor en sentit vertical. En els cabrestants d’acció manual, unes barres creuades en l’extrem alt del cilindre giratori (pot ser d’1 metre) permeten ser accionats per quatre homes i aplicar-hi la força necessària. Són part integral, entre altres coses, de l'equipament nàutic.